Vought V-173 Flying Pancake, Special Hobby 1/48 Опции

[StarFar]

В рамках ГБ по экспериментальным самолетам буду строить такой вот летающий блин. Обзор набора тут. Особо информации по прототипу нет, но зато есть достаточное количество фото, в т.ч. и цветных.





Пока что из доделок планирую только ремни для кресла пилота, а там видно будет. Начну с полировки деталей и сборки кабины. Собственно - основная масса деталировки относится к кабине, внешняя поверхность самолета очень чистая. Так же, надо будет освоить имитацию фактуры древесины при покраске лопастей.

[GurikK]

Удачи!!!!

будем смотреть!!!!

[MARADER]

Один из моих любимых самолетов, жаль что не в маленьком масштабе.

[StarFar]

Один из моих любимых самолетов, жаль что не в маленьком масштабе.

Sword делал/делает в 72. А я вот жду еще XF5U когда сделают в пластике.

[StarFar]

Потихоньку начну. Афтемаркета к модели нет, но кое-что все же нашлось. В наличии теперь есть эдуардовская маска для остекления и эдуардорвские ремни:




Начал, конечно же, с интерьера кабины. Пластик обрабатывается хорошо, без расслоения и прочего. Несмотря на достаточно чистое литье, все детали требуют обработки. Сейчас вижу, что надо переделать педали и сделать заново ручку - в наборе она уж очень толстая. Ну и думаю, в каком порядке собирать и красить.

[StarFar]

Думал, как красить кабину - по частям или после полной сборки. Решил все же собрать, все подогнать, а потом уже красить. Трудно будет выкрасить приборы на боковых стенках, но крупный масштаб все же позволяет это делать. Собрал колеса и мягкую часть кресла. Снял с литников фюзеляж, примерил в него кабинет - все достаточно хорошо сходится, сами половинки - тоже. Заодно зашкурил поверхности - убрал шагрень, свойственную ЛНД.

[StarFar]

Немного доработал педали, вклеил ручку пилота. Осталось только натянуть тяги от педалей и ручки. Крутил приборку, в итоге решил, что в исходном виде она никуда не годится, рассверлил приборы и сильно сточил саму деталь, чтобы уменьшить ее толщину. Теперь с обратной стороны вклею шкалы, прокапаю футурой - должно смотреться хорошо. Забавный момент - в инструкции приборка просто висит в воздухе рядом с остальными деталями кокпита, куда ее вклеивать - по инструкции не ясно. По фото выходит, что надо подклеивать к фюзеляжу изнутри, примерно на одном уровне с козырьком.

[StarFar]

Закончилась легкая сборка, началось ЛНД. Проблема в слишком толстом пластике фюзеляжа. Собрал воздухозаборники, снял с литников и зачистил мелочевку. Установил воздухозаборники - пришлось немного их уменьшить, чтобы встали в пазы как надо, хотя все равно подшпаклевать придется.









Натянул тяги от ручки и педалей, использовал мононить 0.1 мм.





Вклеил жалюзи на обратной стороне воздухозаборников. Предварительно рассверлил выхлопные патрубки. Из-за излишней толщины детали фюзеляжа, пришлось отверстия с обратной стороны разработать, сами патрубки обточить, увеличить сами отверстия и вклеить патрубки. Зашпаклевал, чтобы убрать щели и неровности (а так же оставил след пальца ). Так же, чтобы через фонарь кабины не было видно толщину пластика - снял фаску и выбрал место в носу, чтобы встала приборка. Патрубки и воздухозаборники мешают встать кабине, потому после высыхания, буду выбирать лишнее.

[StarFar]

Начал примерять кабину, половинки фюзеляжа и остекление - ЛНД в полный рост. Остелкение нижней части оказалось чуть больше, чем нижняя половинка фюзеляжа. А так же кабина не дает сомкнутся половинкам в носовой части. Подклеил листы из пластика 0.5мм, нижнюю часть все равно надо будет доводить, чтобы не было ступенек между остеклением и фюзеляжем. И чтобы встала кабина предстоит попил.

[StarFar]

Помаленьку продолжаю. Т.к. кабина не дает половинкам нормально сомкнуться, а если и дает, то уходит вовнутрь корпуса, оставляя щель у передней кромки, то решил отрезать от конструкции кабины переднюю часть с имитацией силового набора, что позволит позиционировать кабину как надо, подклеил к верхней и нижней половинкам перегородки, чтобы отделить воздухозаборники от кабины. После высыхания, удалю лишнее и приклею два продольных брусочка от кабины к передней кромке для имитации силового каркаса.

Так же случилось ЧП - перевернул клей, испортил олфовский коврик и немного залил верхнюю половинку фюзеляжа с наружной части. Теперь жду, пока высохнет и буду зачищать. Благо, расшивки практически нет, последствия, вроде, легко устранимые.

[StarFar]

Продолжу. Убрал остатки клея после ЧП, однако поверхность кое-где стала щербатой, с мелкими царапинками, потому покрыл сверху Mr.Surfacer 500. Довожу интерьер, склеил и зачистил рули.

[StarFar]

Доработал приборку. Подклеил сзади кусочки из круглого профиля чтобы имитировать корпус приборов, просверлил в них отверстия - вклею туда "провода". После покраски, вскрыл матовым лаков, вклеил шкалы из бумаги и прокапал футурой, потом немного прошелся сухой кистью.





Покрасил интерьер, теперь буду его дорабатывать и докрашивать потихоньку.

[StarFar]

Продолжаю. Закончил с интерьером (кроме кресла - оно потом). Сделал проводку к приборке из черной мононити. Вклеил кабину и склеил фюзеляж/крыло. Теперь дам просохнуть и шпаклевать - впереди щели таки образовались.

[StarFar]

Продолжу, а то блин комом выйдет :) В общем, зачистил крыло-фюзеляж, приклеил РВ - пришлось потом стачивать их, т.к. они оказались толще, чем фюзеляж, плюс место соединения зашпаклевано - шлифону и восстановлю расшивку. К нижней части остекления пришлось доклеивать полоску полистирола 0.5 мм, ибо деталь вышла меньше, чем пространство под нее в фюзеляже. Вклеил остекление, но там тоже надо подгонять геометрию, чтобы не было ступенек, и убирать щели.




Все лопасти при детальном рассмотрении пришлось шпаклевать, ибо утяжина по всей длине. Занялся обтекателями, втулку, в которую вставляются лопасти пришлось стачивать почти на 1 мм в диаметре, ибо сильно больше консолей в фюзеляже. Склеил обтекатели шасси, обильно полив их клеем для пущей надежности :) В общем, ЛНД во всей своей красе.

[StarFar]

Весь вечер потрачен на шкурение и шлифовку. Начисто отшлифованы лопасти, коки и обтекатели шасси. Зашкурил РВ и восстановил на них расшивку. Пролил оставшиеся щели между остеклением и фюзеляжем сначала клеарфиксом, потом аккуратно, с помощью масок, положил шпаклевку. И потом шкурить, шкурить, шкурить :)

[StarFar]

Примерил стойки шасси - на удивление, хорошо совпали с посадочными местами на фюзеляже. Одна беда - левая подходит на место правой и наоборот. Перепутали, в общем




Думал, или сточить пятку стойки в обратную сторону, чтобы соотв. изгибу фюзеляжа правильно или разрезать стойки выше "лаптя", как раз там, где на настоящем самолете и было место разъема подвижной и неподвижной части стойки, и приклеить их наоборот. Начал сравнивать сами стойки - а они разной высоты.



Значит, буду распиливать, вставлять штифты для прочности и подгонять высоту.

PS. Со стойками уже не в первый раз такое - есть MPM'овский 109-T, так там смоляные, "улучшенные" стойки разной высоты.

Сообщение отредактировал StarFar - 11.1.2014, 0:03

[StarFar]

Стойки решил все же разрезать. Поступил следующим образом - разрезал стойки в месте перехода от подвижной части обтекателя к неподвижной и, тем самым, неподвижные части удлинились:



В остатках травления нашел хорошую мягкую полосу подходящего размера (спасибо AModel) и по форме обтекателя согнул и спаял кольца-втулки. Приклеил их к "лаптям".



Восстановил переход с помощью двухкомпонентной шпаклевки, после грубой зачистки покрыл mr.surfacer 500 и начисто зашлифовал. Из иглы для шприца изготовил штифты для стоек, а так же для крепления к фюзеляжу взял круглый пластиковый профиль. Еще нужно будет приклеить смоляные детали к стойкам, ног уже после монтажа к фюзеляжу.




Наконец-то вывел стык нижнего остекления и фюзеляжа. Прокапал все футурой - кое где задел прозрачную деталь наждаком. Наклеил маски.



Теперь установка шасси, мелочевка и плавный переход к лакокрасочным работам.

[StarFar]

Стойки установлены и зачищены. Еще по два подкоса... Каждая деталь это подгонка, шпаклевка и шлифовка, шпаклевка и шлифовка :)

[StarFar]

Установил подкосы и смоляные детали щитков шасси. Смола не совсем качественная - два щитка из шести деформированные. Установил заднюю стойку, штанги балансировочных грузов на оперении. Трубку Пито установлю после покраски - вечно их отламываю :)

[StarFar]

Приступил к покраске. Положил два первых слоя базового желтого, дам просохнуть - продолжу. Ганза с худшей укрывистостью, чем тамия или валехо - не хочу толстые слои делать и хочу дать слоям нормально высохнуть. Начал красить лопасти - на этой модели лопасть пятицветная, не считая фактуры древесины.