IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> "Аэродромная Техника" часть 2я, Eastern Express 1/144 Cat.No 14601
RuSV
сообщение 30.6.2013, 13:58
Сообщение #1


Самокритичный букашечник
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2338
Регистрация: 17.6.2009
Из: Черкассы
Пользователь №: 1118
Спасибо сказали: 1846 раз(а)




Здравствуйте.
Представляю вам второй набор из серии Аэродромная Техника" в 144м масштабе по каталожным номером 14601.
Первый набор тут


Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


В этот набор вошли:

1. ЗиЛ-130 - бортовой.
2. АЦПТ-4,1-130 - Автомобиль-цистерна для питьевой воды.
3. АППА-4 - Автопоезд пассажирский перронный аэропортовый.
4. АЛ-3А - Автолифт.


Пластик

Литники шасси стандартные для всех модификаций потому показывать буду только различия.

ЗиЛ-130

При небольшой доработке его можно превратить в АПК-9 (автомобиль с подъёмным кузовом). Хотя может кому-то понадобится и простой зил. В бортовом варианте дан один литник с деталями кузова. Имитации фактуры дерева на бортах нет. При небольших доработках можно получить вполне приличный как для 144 масштаба грузовичок.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


АПК-9
Прикрепленное изображение




АЦПТ-4,1-130
АЦПТ-4,1 предназначена для подвоза и кратковременного хранения воды.
Прикрепленное изображение



АЦПТ-4 от КО-829 отличается немногим, потому в обеих моделях рамки одинаковые. Из них можно собрать обе модификации. Только вот непонятно куда делась вторая горловина. Увы деталей шлангов нет ни в одном наборе.
Прикрепленное изображение



АППА-4
Прикрепленное изображение


Пассажирский полуприцеп с тягачом ЗИЛ-130В1 (позже ЗИЛ-441410). предназначен для перевозки пассажиров от аэровокзала к трапу самолёта и обратно.
Пассажирский полуприцеп низкопольный (уровень пола 350 мм), имеет вагонную компоновку. Для посадки пассажиров имеются 4 ширмовые двери (по 2 с каждой стороны) шириной 1400 мм.
Рассчитан на эксплуатацию в аэропортах с твёрдым покрытием.
Разработан на Рижском заводе № 85 Гражданской авиации в начале 70-х годов. Серийное производство организовано в 1973 году. Производство АППА-4 продолжалось до 1999 года

Полуприцеп данной модификации дан на двух литниках. Что хорошо, боковые стенки отлиты из прозрачного пластика. Не будет мороки с вклейкой стёкол. Маски на стёкла и вперед красить.
Окраска задней стенки прицепа в косые красно-белые полосы дана декалью.
По поводу сходства с прототипом: Количество стекол и их расположение верное. Замерял на виде сбоку по относительным размерам. После сборки видно будет, насколько габаритные размеры в масштабе.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Что немного огорчило так это отсутствие какого-либо наполнения салона. Там немного всего но есть, поручни, скамейки и запаска.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


АЛ-3А
Предназначен для перевозки съёмного бытового оборудования и контейнеров продуктами питания, загрузки и выгрузки их из самолёта.
Прикрепленное изображение



В этой модификации так же даны два литника. Детали кузова, Х-образного подъемника и убираемого в кузов транспортера. К сожалению отсутствуют детали рампы позади кузова.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


При небольшой доработке ( подвижная рампа в передней части кузова) АЛ-3А можно превратить в автолифт АЛ-6, разработанный специально для обслуживания сверхзвукового лайнера ТУ-144.
Прикрепленное изображение


Инструкция
Дана на двух листах.
На одном с двух сторон варианты окраски и нанесения декалей. На другом, с одной стороны которого порядок сборки, а с другой рамки литников и нумерация деталей.

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение



Декаль
Декаль от фирмы "Бегемот" претензий к качеству печати и цветам нет. Многообразие вариантов только радует. АЭРОФЛОТ, БОРИСПОЛЬ, ВНУКОВО, КОЛЬЦОВО, ПУЛКОВО- 2 варианта, АЭРОПОРТ СЕРВИС, EAST LINE. Так же в декали есть 2 надписи "ПИВО" и "ЖИВАЯ РЫБА", не хватает только "МОЛОКО" и были б вообще все варианты.
Прикрепленное изображение


Итог
Как и в случае с первым набором, если вас интересуют диорамы на тему гражданской авиации, то выбора у вас нет, надо брать :)
Немного не радует цена. Порядка 210-225грн набор, но как говорится при всём богатстве выбора, другой альтернативы нет.


--------------------
аксиома: десять дополнительных минут процесса подгонки экономят ведро шпаклевки.
"Травление для слабаков!" © Евгений Захаров. "Руся, ты лишний в танковой теме)" © Денис
Я богат на бумажный чертеж Ан-124


Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0




Текстовая версия Сейчас: 20.1.2020, 18:45
Яндекс.Метрика