IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> Bristol F.2B, RODEN 1/72
Алексей Клюев
сообщение 24.8.2011, 16:21
Сообщение #1


Настоящий практик
Иконка группы

Группа: Трехкратный победитель Двадцатки
Сообщений: 1572
Регистрация: 1.7.2011
Из: Кировоград
Пользователь №: 12788
Спасибо сказали: 3372 раз(а)





Bristol F.2B D8063/D of 139 Sqn. RAF, Italian Front 1918.
Crewed by Maj. W G Barker and HRH Prince Edward of Wales.
... Материал из Википедии — свободной энциклопедии...
Бристоль F.2 — двухместный биплан — лёгкий бомбардировщик. Построен фирмой «Бристоль Эйроплейн Ко» (Англия). В ноябре 1916 года начали серийное производство самолёта. Первой получила новые истребители 48-я эскадрилья из Редкомба. Первые 150 машин оснастили двигателем «Роллс-Ройс Фалькон I» мощностью 140 кВт, а последующие 50 получили двигатель «Фалькон II» мощностью 161 кВт. Машина после постановки второго пулемёта и двигателя «Фалькон II» мощностью 161 кВт, по мнению военных получилась удачной. Разрабатывался как разведывательный самолёт, но продолжил карьеру уже в качестве истребителя. Активно применялся во время Первой мировой войны. До конца 1918 года построили 3101 самолёт. После войны самолёт строился с разными двигателями .
Самолёт представлял собой одномоторный двухместный биплан . Каркас фюзеляжа прямоугольного сечения, до кабины пилота обшит алюминиевым листом, дальше — материей. Конструкция аппарата цельнодеревянная. Крылья прямоугольной формы. Лонжероны и нервюры из ели, обтянуты материей.
Вооружение состояло из одного пулемета «Виккерс 09» калибра 7,7 мм, установленного на фюзеляже и стреляющий через отверстие в радиаторе и диск винта и пулемёта «Льюис» калибра 7,7 мм в кабине наблюдателя. Общий боекомплект составлял 1642 патрона. Под крыльями устанавливались держатели для 12 бомб общей массой до 100 кг.
ТТХ
Сухая масса 878 кг
Взлётная масса 1261 кг
Размах крыла 11,97 м
Длина 7,91 м
Высота 2,94 м
Площадь крыла 37,68 мІ
Максимальная скорость 198 км/ч
Время набора 3000 м 11 мин
Время набора 4500 м 21 мин
Потолок 5500 мм
Дальность полёта 450 км
Время полёта 3 ч

- Модель после реставрации ... После очередной перевозки целыми остались только винт и колёса ...
Модель собиралась пару лет назад , реставрировалась последние пять дней.
- Полностью переделывалось подкапотное пространство - изготовитель даёт два варианта сборки - с наглухо закрытым и полностью раскопотированным двигателем . Я сделал третий вариант - съёмный капот.
- Тяги и расчалки - крашенная капроновая нить.
- Привязные ремни - "сигаретная "фольга.
- Краски - нитро

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


Go to the top of the page
 
+Quote Post
Алексей Клюев
сообщение 24.8.2011, 16:21
Сообщение #2


Настоящий практик
Иконка группы

Группа: Трехкратный победитель Двадцатки
Сообщений: 1572
Регистрация: 1.7.2011
Из: Кировоград
Пользователь №: 12788
Спасибо сказали: 3372 раз(а)




1/1
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


Go to the top of the page
 
+Quote Post
Анатолий
сообщение 25.8.2011, 10:30
Сообщение #3


Рассказчик про модели
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 256
Регистрация: 1.9.2009
Из: Житомир
Пользователь №: 1434
Спасибо сказали: 161 раз(а)




Работа неплохая.Если бы не было фоток с близкого расстояния,можно было бы сказать,что очень хорошая.Но это не удивительно,что при увеличении вылазят огрехи,которые глаз не видит.Я это знаю по себе.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Евгений Захаров
сообщение 25.8.2011, 10:38
Сообщение #4


Гуру моделизма
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 7075
Регистрация: 2.3.2009
Пользователь №: 478
Спасибо сказали: 5306 раз(а)




Так может перечислите огрехи, чтобы автор модели сделал выводы или рассказал почему были допущены огрехи?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Алексей Клюев
сообщение 25.8.2011, 13:15
Сообщение #5


Настоящий практик
Иконка группы

Группа: Трехкратный победитель Двадцатки
Сообщений: 1572
Регистрация: 1.7.2011
Из: Кировоград
Пользователь №: 12788
Спасибо сказали: 3372 раз(а)




Цитата
...Если бы не было фоток с близкого расстояния,можно было бы сказать,что очень хорошая.Но это не удивительно,что при увеличении вылазят огрехи,которые глаз не видит.Я это знаю по себе.

Цитата
Так может перечислите огрехи, чтобы автор модели сделал выводы или рассказал почему были допущены огрехи?

Анатолий , Жень , я ВАС прекрасно понимаю и знаю о чём идёт речь;
- Моё больное место - это фото. Но всегда хочется показать мелочёвку ... Общие планы дадут просто представление о модели , но не покажут проработки. Огрехи есть и будут на ЛЮБЫХ МОДЕЛЯХ и У ЛЮБОГО АВТОРА - нет идеальных моделей . Если есть желание , могу перечислить все "бока" этой модели - мне скрывать нечего и я не стесняюсь ! Вот модель и вот он - я .
Ребята , а вообще - СПАСИБО !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vintik78
сообщение 25.8.2011, 15:50
Сообщение #6


Изучаю стендовый моделизм
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 177
Регистрация: 25.8.2011
Из: из Энергодара
Пользователь №: 12914
Спасибо сказали: 308 раз(а)




Лёш, ты прав по поводу небольших партаков. На приближенных снимках они видны у всех. Другое дело если бы масштаб был большой их конечно должно было бы быть и по меньше. Работа класс!!! Так держать и даже лучше!


--------------------
Виктор
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Yu
сообщение 30.8.2011, 13:00
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 8.6.2011
Пользователь №: 12723
Спасибо сказали: 10 раз(а)




Цитата(Алексей Клюев @ 25.8.2011, 12:15) *
Анатолий , Жень , я ВАС прекрасно понимаю и знаю о чём идёт речь;
- Моё больное место - это фото. Но всегда хочется показать мелочёвку ... Общие планы дадут просто представление о модели , но не покажут проработки. Огрехи есть и будут на ЛЮБЫХ МОДЕЛЯХ и У ЛЮБОГО АВТОРА - нет идеальных моделей . Если есть желание , могу перечислить все "бока" этой модели - мне скрывать нечего и я не стесняюсь ! Вот модель и вот он - я .
Ребята , а вообще - СПАСИБО !


Алексей, на мой взгляд - работа отличная, спасибо! Мне самому очень нравятся "этажерки" 1-й Мировой, вот только для меня сборка сложновата.... И традиционный мой вопрос на этом форуме ко всем, кто демонстрирует работу по бипланам: можно хотя бы вкратце описать технологию изготовления-крепления расчалок? Собираю информацию, ибо в свое время намучился с ними....

Еще раз спасибо,
Юрий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Алексей Клюев
сообщение 1.9.2011, 13:09
Сообщение #8


Настоящий практик
Иконка группы

Группа: Трехкратный победитель Двадцатки
Сообщений: 1572
Регистрация: 1.7.2011
Из: Кировоград
Пользователь №: 12788
Спасибо сказали: 3372 раз(а)




Юра , спасибо за отзыв !
Немного позже отпишусь и выложу фотки с установкой такелажа.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dr.Yu
сообщение 2.9.2011, 11:04
Сообщение #9


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 31
Регистрация: 8.6.2011
Пользователь №: 12723
Спасибо сказали: 10 раз(а)




Цитата(Алексей Клюев @ 1.9.2011, 13:09) *
Юра , спасибо за отзыв !
Немного позже отпишусь и выложу фотки с установкой такелажа.


Жду, Алексей, спасибо. Я этим вопросом тут всех мучаю icon_wink7.gif Мне предстоит сборка У-2, а там работы - непочатый край.....


Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0




Текстовая версия Сейчас: 21.11.2019, 21:47
Яндекс.Метрика