IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> Nieuport 28 c1 1/48. Roden 403., Rickenbacker's 'White 12', the serial N6159.
sinten
сообщение 18.8.2015, 3:43
Сообщение #1


Изучаю стендовый моделизм
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 179
Регистрация: 19.5.2012
Пользователь №: 13746
Спасибо сказали: 353 раз(а)




Всім доброго дня!
[/indent]В підтримку GB, на тему Великої війни, вирішив доробити модель літака Nieuport 28 c1 від Roden в масштабі 1/48. Невдається з наскоку зробити модель лише з коробки, назаваді стають перешкоди з різними кресленнями та фотографії. Так і тут, вийшовши майже на фінішну пряму, модель була відкладена до шафи. Смута в думках стала перепоною і все завмерло на пару років. Спробую дожати, але не обіцяю. Джерелом буде книга Nieuport 28. Jon Guttman. Windsock Datafile 036
На фотографіях видно де я зупинився. Вкладення до кокпіту не було вклеєне. З нього і почав. Видалив крісло, кермо керування, планку з педалями, важіль газу з лівого борту та якісь приблуди на правому боці.
Відтворив основу під педалі в вигляді вигнутого лонжерону, балку з упорами та захватами для ніг, кріплення для тросів і самі троси керування. Накрутив з проволоки 0,1мм карабінів, витянув на вогні трубку з основи косметичних паличок. Насверлив отворів сверлом 0,2мм, де не влазило то 0,3мм і з допомогою нитки від дитячого бантику створив мережево навколо каркасу кабіни пілота. Фіксував супер клеєм, та для перестраховки, зі зворотньої сторони, підмазував клеєм "Момент".
Далі зрізав спинку сидіння, з фольги зробив шаблон нової спинки. По ньому вирізав контур крісла пілота в кількості двох штук з тонкого пластику. Нарізав "лапшу" з цього ж матеріалу, сплів штахет, виклав для симетрії на одному з контурів та зафіксував клеєм. Зверху ще один контур, з зовнішньої сторони - горизонтальна перемичка. Досит складно приклеювати до сидіння, пластик тріскався, але майже скрізь зовні, тому ремонт не видно. З таміївської двукомпонентної шпаклівки виліпив підстилку на сидіння, відтворив на ній гудзики. На бильця і далі по периметру, за голову, виготовив обивний кант з цього ж матеріалу. Ремені - малярна маскуюча стрічка, карабіни та замки з фольги та провода 0,2мм, отвори пробиті загостреною трубкою. Вони ще не приклеєні. Цікавий нюанс - в наборі від Едуарда, для французьких літаків, цього типу ременів немає.
Наступний крок це вифрезерування стінок бортів, по всій довжині кабіни пілота. Там багато чого було дороблено і щоб воно не псувалося під час шаркання туди-сюди це потрібно було зробити.
Тепер відтворювалося приладдя, яке було видалене на правому боці кабіни пілота. З прозорого литника виточив в самопальному "дремелі" імітацію колби. Додав хвостовик, на ньому з тонкого провода краник і далі паливопровід. Кріплення відтворив з фольги, насверливши отворів, вигнувши та зафіксувавши супер клеєм. Перед ним (по польоту) є якийсь вертикальний рівень. Відтворив з витянутої трубки, зрізавши середину, провода. Зімітував на заведеній магістралі кран.
До панелі приладів додав пласку кнопку, а під нею важіль. Знизу, від центрального нижнього прилада, приклеїв патрубок та вклеїв в нього провід. З обох боків від пілота виготовлені та змонтовані бильця з овальними отворами. Під сидіням додав дві балки (в напрямку польота). За спинкою сидіння, на шпангоуті, за головою ще дві перемички, яких не вистачало.
Наступний крок - виготовлення переднього шпангоута з фольги. Сверла, ніж ольфа, металева лінійка та голка для розмітки. Виникає питання - навіщо? А тому що отвір для доступа пілота в кабіну в цьому літаку був відтворений менший ніж у Альбатросі 72 масштабу. Тому його було приведено до належного стану, з оглядом на фотоматеріал. На жаль, там є досить багато сутєвих похибок та спрощень, але це з категорії багато знаєш - нічого не робиш. Тому тепер там досить широкий кут для зору і багато що видно.
Далі кронштейни під кулемети на лівому борті. Та ж "офсетна" фольга, багаторазові примірки косинок та углових полиць. На правій стороні відтворений бак, заклеєний фольгою, горловина виготовлена з пластику. Поки він не приклеєний. Знову був розширений із середини фюзеляж. Шоб не притирало. Вклеїв провід до магнето. Важіль газа виготовив з фольги, провода, пластикових плашок. Все зібрано на супер клеї.
Важіль керування - пластиковий пруток, навита проволока, зверху пиптик теж з провода. Від деталі з набору залишився лише кронштейн, який був розсверлений наскрізь та в нього був вклеєний новий важіль. На стиках каркасу наклеєні посилюючі кутники, виготовлені з тонкої фольги. Знизу додав балон, трос відкривання його та магістраль живлення до нього. Поперечна труба під сидіням (вісь елеронів), пара карабінів по сторонах від дошки з приладами.
[indent]
Поки що все. Сподіваюсь далі буде. Можливо щось пропустив, вибачатайте за помилки.
З повагою, Едуард.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 


--------------------


Go to the top of the page
 
+Quote Post
CapIII
сообщение 18.8.2015, 6:13
Сообщение #2


Изучаю стендовый моделизм
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 31.5.2013
Из: Кировоград
Пользователь №: 14819
Спасибо сказали: 324 раз(а)




Не слабо так ...


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Іванович
сообщение 18.8.2015, 9:30
Сообщение #3


Рассказчик про модели
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 445
Регистрация: 16.5.2012
Из: м.Кропивницький
Пользователь №: 13741
Спасибо сказали: 357 раз(а)




Хороша робота! good.gif Успіху в завершені, Ед! icon_agree7.gif

Сообщение отредактировал Іванович - 18.8.2015, 9:31


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rhinocerus
сообщение 18.8.2015, 11:25
Сообщение #4


Рассказчик про модели
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 243
Регистрация: 20.12.2014
Пользователь №: 16199
Спасибо сказали: 127 раз(а)




Славная работа, грех не доделать! Движок родной? Если не лень - можно добавить свечей: у Gnome 9N их было по 2 на цилиндр (если нужны фотки мотора - их есть у меня во множестве).
Если окраску поновлять будете, оратите внимание на зеленые цвета: они должны быть менее контрастными: более темный Vert fonce получался простым добавлением 5% черного к более светлому Vert Olive


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Escander
сообщение 18.8.2015, 14:48
Сообщение #5


Рассказчик про модели
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 498
Регистрация: 14.11.2014
Пользователь №: 16122
Спасибо сказали: 103 раз(а)




Ну виндсок я попробую найти. Только чуть проблема в том что камп мой гавкнулся. Но если сильно надо то я найду хоть у друзей хоть в инете.

И смотрю хорощо делаете, Хотя бы я 28 не собирал.

И шо Вам этот 28, лучше бы 17 собрали.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M611
сообщение 19.8.2015, 1:08
Сообщение #6


Изучаю стендовый моделизм
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 23.5.2014
Из: Фастов
Пользователь №: 15734
Спасибо сказали: 58 раз(а)




Очень хорошая деталировка, я восхищаюсь вашей работой.


--------------------
С уважением, Миша.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sinten
сообщение 6.9.2015, 1:45
Сообщение #7


Изучаю стендовый моделизм
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 179
Регистрация: 19.5.2012
Пользователь №: 13746
Спасибо сказали: 353 раз(а)




Добрий день, колеги!
Дякую Всім за увагу до моєї роботи.
Дещо зі зробленого за минулий проміжок часу. Допрацював кокпіт пілота: зробив шкіряну обивку навколо отвору, заголовну подушку та кант шпангоута, що за кріслом. Виліпив обивку та подушку з таміївської двухкомпонентної шпаклівки, периметр гаргроту з тянутого литва. На обивці спробував зімітувати шов та сліди заклепок, на подушці відслідив три гудзика.
Капот двигуна отримав тунель на верхньому воздуховоді. Перероблена пробка бака для оливи. Зробив підсилююче кільце на фронтовій поверхні. Тунель звернув з тонкого пластику. Після висиханя клею зачистив лицеву поверхню, зрізав надлишок зсередини. Стик зробив з наружного радіусу. Пробку зрізав, нову відтворив з круглого профілю та наклеїв перемичку. Так отримав більш чіткі грані. Кільце зроблене з фольги для кави. Зпочатку накреслив циркулем зовнішний контур. Далі ревітором накатав заклепки. Циркулем вирізав зовнішний контур потім, охайно внутрішній. Приклеїв Мікроскейлом видавленими заклепками зовні. Як на мій погляд, вийшло досить охайно.
Двигун отримав недостаючі парні свічки, кільце монтажу проводки та саму проводку. Переробив коромисла, штовхачі клапанів, випускний клапан. Відмічені шпильки на картері зпереді, ззаду добавлене кільце на картер там теж відмічені гвинти. На основах циліндрів зроблена імітація лисок та інші отвори. Нажаль все це досить мілке, але було цікаво що з цього вийде.
На силовому шпангоуті зімітовані заклепки. На нижній частині відтворена пара розтяжок.
Розфарбував на свій смак начіння кокпіту з оглядом на наявний матеріал. Фюзеляж всередені отримав самий світлий відтінок кольору дерева та легку імітацію фактури дерева більш темним відтінком за допомоги сухого пензля. Каркас має два основних кольри дерева, все решта змивки та сухе тонування. Металевий каркас – темний метал, дошка приладів – сільвер, все інше їх комбінація. Крісло пілота знову світлий відтінок дерева, ремені блідно солом’яні, оббивка підлокітників та подушка на сидіння були не шкіряні, тому я їх пофарбував під світлу цупку тканину. Капот двигуна зсередини – алюміній, силовий шпангоут – сталь. Двигун пофарбований в сільвер, головешки циліндрів темний пігмент, кільце проводки під коричневий текстоліт, провід – латунь, свічки чорні з краплею білого. Також змивка та сухий пензлик. Можливо деякі деталі буде потрібно «підняти» (освітлити) бо досить соковитий результат.
Дякую за увагу.
З повагою, Едуард.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал sinten - 6.9.2015, 1:46


--------------------


Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yankers
сообщение 6.9.2015, 2:46
Сообщение #8


Рассказчик про модели
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 452
Регистрация: 9.11.2014
Из: Киев --- Олег
Пользователь №: 16104
Спасибо сказали: 490 раз(а)




Если бы на фото не присутствовали такие предметы как лупа и зажимы ......можно подумать что собирают настоящий ......

еще раз....деталировка супер good.gif

Сообщение отредактировал Yankers - 6.9.2015, 3:02


--------------------
De duobus malis minimum eligendum
Из двух зол надо выбирать меньшее

иногда встречаешь таких людей....,
что чувствуешь себя человеком.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Евгений Захаров
сообщение 6.9.2015, 3:36
Сообщение #9


Гуру моделизма
**********

Группа: Пользователи
Сообщений: 7075
Регистрация: 2.3.2009
Пользователь №: 478
Спасибо сказали: 5306 раз(а)




Да, работа просто бомба!


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ЯМАЛ
сообщение 6.9.2015, 6:49
Сообщение #10


Рассказчик про модели
***

Группа: Член клуба Модельный Бункер
Сообщений: 287
Регистрация: 11.6.2010
Из: Никополь
Пользователь №: 3312
Спасибо сказали: 70 раз(а)




оболдеть работа супер.спасибо получил огромное удовольствие от просмотра


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Igmar
сообщение 6.9.2015, 13:33
Сообщение #11


Теоретик от моделизма
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 509
Регистрация: 3.1.2009
Из: Одесса
Пользователь №: 56
Спасибо сказали: 258 раз(а)




sinten, приветствую вас коллега. Замечательные старания - пора организовать тут, клуб - "Левша - деталировщик".

good.gif

P.S. Страничку назвать: " Местные, сумасшедшие зануды" smile.gif

Сообщение отредактировал Igmar - 6.9.2015, 18:07


--------------------
"I'll be back"

Самый страшный враг США - советская, средняя общеобразовательная школа.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Олег I
сообщение 6.9.2015, 14:48
Сообщение #12


Теоретик от моделизма
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 505
Регистрация: 8.4.2009
Из: Київ
Пользователь №: 731
Спасибо сказали: 205 раз(а)




Чому "сумасшедшие"?? Дай Бог кожному такого порядку в голові і справах.


--------------------
СВІЙ ДО СВОГО ПО СВОЄ
Як-7А
КВ-1
Т-34/76


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Igmar
сообщение 6.9.2015, 18:06
Сообщение #13


Теоретик от моделизма
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 509
Регистрация: 3.1.2009
Из: Одесса
Пользователь №: 56
Спасибо сказали: 258 раз(а)




Удалите, плиззз - обмешурился.

Сообщение отредактировал Igmar - 6.9.2015, 18:07


--------------------
"I'll be back"

Самый страшный враг США - советская, средняя общеобразовательная школа.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Prapor
сообщение 6.9.2015, 18:11
Сообщение #14


Теоретик от моделизма
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 734
Регистрация: 27.12.2013
Из: Украина. Правый берег Днепра
Пользователь №: 15334
Спасибо сказали: 1314 раз(а)




Тонкая однако работа good.gif clapping.gif


--------------------
Боишься — не делай, делаешь — не бойся, не сделаешь — погибнешь!


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sinten
сообщение 25.9.2015, 1:16
Сообщение #15


Изучаю стендовый моделизм
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 179
Регистрация: 19.5.2012
Пользователь №: 13746
Спасибо сказали: 353 раз(а)




Всім доброго дня!
Щиро дякую за увагу та підтримку.
Невеликий допис зробленої роботи. Малярна справа була перенесена вже на сам літак. Фюзеляж був відновлений в місцях де мав механічні пошкодження. Шкіряна оббивка та заголовник пофарбовані в два відтінка шкіри. Потім основні кольори були освітлені фарбами з додаванням до них білого кольору або використання більш світлих фарб, які підходили для цієї роботи. На крилах вирішив спробувати різновідтінкове фарбування, з метою імітації кіперного кріплення полотна до силового каркасу крила. На нижню поверхню крил наклеїв паперовий скоч, який нарізав шириною близько 0,75мм. Пофарбував дуже розведеною фабою "смоук" від Тамії лише поверх наклеєних стрічок. Цьою фарбою виділив стик елеронів, руля висоти знизу та руля направлення збоку, використавши папер для маскування.
В декалі не сподобалося накладання кольорів червоного на синій. Зробив два комплекти трафаретів з щильного але тонкого паперу. Основу пофарбував в сільвер, потім білий. Пятнацять - двадцять хвилин на підсихання і наступний колір - синій. Далі червоний, так знизу та згори верхнього крила відтворив французькі кокарди. Вертикальна частина хвоста була пофарбована в три кольори, капот двигуна в білий колір. Недоліки на кокардах та на попсованій деколі були підправлені пензлем водорозчиною темперою.
Тепер крила знизу були знову замасковані вздовж кіперних стрічок, але вже за допомогою круглих 3мм прутків. Пофарбовано освітленою фарбою. Цей спосіб дав плавний перехід між "смоуком" та основою, але не затронув більш світле виділення самих нервюр. Носок крил зверху, елерони зверху на нижньому крилі та руль висоти піддув кольором "пил піску".
В колеса, де вже був пиптик для надування камер, зсередени домонтував по дві спиці.
Центральні та крилові стійки були засверлені під сталистий провід 0,3 мм для більш надійної фіксації. Задні центральні стійки замість пластикових підпірок отримали стальні відповідного діаметру. На фюзеляжі для них просверлив отвори, також просверлені отвори і під троси. Накрутив карабінів з проводу 0,1мм. В крила, фюзеляж, хвіст були вклеєні кільця від "Арморі", деякі вже з карабінами. Зверху фюзеляжа, перед хвостовою частиною приклеєний гвинт-баранець від "Бронко".
Перед фарбуванням вертикального руля напряму, в ньому було зроблено декілька отворів. Зверху посторонам для розтяжки, знизу посторонам розширив отвір через який видно тягу керма висоти польоту, а під ним зробив технічний отвір для монтування імітації цієї тяги. Ще нижце вклеїв коромисло самого руля направлення, а в ньому по парі петель для тросів управління. І в самому низу стальну шпильку для імітації кріплення руля напрямку польоту до самого фюзеляжа.
Зробив зі сталевої проволоки підпорки під горизонтальне оперення. Розплескав з одного краю, зробив за допомогою надфиля їх овальними, інший кінець вклеїв в зазделегіть підготовлене гніздо на фюзеляжі. Хвостову опору трохи підправив, наклеїв заклепку (чи гвинт) знизу та змонтував в відповідному місці.
Розтяжки зробив з мононитки, розпустивши до бажаної товщини. Є волосінь 0,18мм, але вона все одно занадто товста. Фіксував суперклеєм.
Розсверлив трубку Піто з набору, з носової частини вклеїв трубку 0,4мм, а при монтажі ще добавив провід над нею. Трохе нижче забірник повітря для карбюратора - теж розсверлений, а потім вклеєний на відповідне місце.
На цей час все.
Дякую за увагу.
З повагою, Едуард.

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Сообщение отредактировал sinten - 25.9.2015, 1:30


--------------------


Go to the top of the page
 
+Quote Post
CapIII
сообщение 25.9.2015, 22:59
Сообщение #16


Изучаю стендовый моделизм
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 153
Регистрация: 31.5.2013
Из: Кировоград
Пользователь №: 14819
Спасибо сказали: 324 раз(а)




Ух ти, гарненько так...


Сообщение отредактировал CapIII - 25.9.2015, 23:02


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0




Текстовая версия Сейчас: 19.9.2019, 18:30
Яндекс.Метрика