IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  « < 3 4 5  
Reply to this topicStart new topic
> Стройка рабочей ходовки на панзер-драй., Поэтапное исполнение элементов ходовой части Pz-III.
Горец
сообщение 21.4.2017, 23:24
Сообщение #81


Изучаю стендовый моделизм
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Регистрация: 21.11.2011
Пользователь №: 13124
Спасибо сказали: 117 раз(а)




В общем-то, домучил я подвеску катков. Или она - меня, не суть важно. Сделано было следующее: на маятниках балансиров срезаны оси навески катков. По самыые приливы головок. Просверлены вместо них по оси головки каждого маятника отверстия под новые оси диаметром 2 мм на глубину - насколько позволили сами детали, чтоб не навылет сверла. Выходы отверстий раззенкованы на 2,5 мм с углом в 45 градусов от оси. С обратных сторон головок сыммитированы направляющие устройства и головки их крепежа. Примерно как это сделано на драконовских маятниках. Все маятники проверены на сопрягаемость и подвижность с бортовыми "ответками" и расписаны по соответствию гнёзд на бортах. Первым я считаю гнездо сразу за ведущей звёздочкой и дальше по порядку. Изготовлены блоки осей с узлами вращения катков. Каждый такой блок состоит из трёх деталей. Собственно, ось - втулка скольжения катка - втулка крепления оси к головке маятника балансира. Оси латунные. Диаметр тела - 1,47 мм при длине 3,25 мм, посредине тела оси обнижение на 0,2 от основного диаметра шириной паза - 1,25 мм. Эти обнижения сделаны для уменьшения трения скольжения при вращении катков. Упорная шляпка оси - диаметром 2,1 мм и высотой 0,25 мм. Хвостовик оси - диаметр 0,8 мм при длине 2,75-2,8 мм. На этот хвостовик надевается и фиксируется пайкой неподвижная втулка крепления оси в головке маятника. Весь узел исключает трение металлических деталей по пластмассе. Втулки вращения катка сделаны из Д-16т. Отверстие под ось - диаметром 1,5мм, диаметр тела втулки 2,5 мм с обнижениями для упрочнения вклейки в катки. Длина тела втулки 3,1 мм, диаметр опорной шляпки - 3 мм, конической, конус в 120 градусов, с прямым торцом. Высота шляпки - 0,25-0,3 мм. Под эти опорные шляпки в катках на выходах отверстий под оси, сделаны зенкования на соответствующий угол и глубину. Неподвижные втулки сделаны из латуни, диаметр тела втулок 2 мм, отверстие под хвостовик оси 0,8 мм, сквозное, посадка на хвостовик с лёгким натягом, от руки. Длина тела 2.25мм. Упорная шляпка диаметром 2,5 мм, с прямым толцом, и конусом посадки 45 градусов от оси втулки. Отверстия под хвостовики осей раззенкованы с торца тела головки на угол 45 градусов от оси втулки на глубину около 0,3 мм, для надёжности пайки. С этих же отверстий со стороны шляпки втулки сняты фаски около 0,05 мм с углом в 45 градусов. Перед пайкой при сборке узлов неподвижная и подвижная втулка насаживались на ось шляпками друг к другу, с обеспечением осевого люфта у подвижной детали около 0,05-0,1 мм. По комплектации ходовой части перед окончательной сборкой бортов и пайкой торсионов к корпусам не сделанными до конца остались амортизаторы. Как-то так.
Прикрепленное изображение

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TomcaT
сообщение 22.4.2017, 1:09
Сообщение #82


Теоретик от моделизма
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 806
Регистрация: 5.5.2014
Из: Кременчуг
Пользователь №: 15693
Спасибо сказали: 517 раз(а)




Уважуха drinks.gif


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Горец
сообщение 12.5.2017, 20:09
Сообщение #83


Изучаю стендовый моделизм
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Регистрация: 21.11.2011
Пользователь №: 13124
Спасибо сказали: 117 раз(а)




Давненько я не брал в руки шашек... Времени, однако... Скажем так, мало, дел много. В общем-то, почти доделал амортизаторы - осталось в нижних головках на подвижных элементах немного распилить ширину паза по серьгам на маятниках балансиров. Собственно, что сделал - поточил и впаял сами головки подвижных штоков амортизаторов, прорезаны пазы под серьги балансиров, просверлены отверстия под сочленения с серьгами, диаметром 0,7 мм. Параллельно сверлю траки, насверлил почти на полторы гусеницы. Цвета разные - одна цепь из остатков роскоши от италовского штуга, те, что потемнее, а те, что светлее - от такого же штуга но - раннего дракона. То есть, идентичны во всём, кроме цвета пластика. На корпуса амортизаторов напаял что-то вроде фурнитуры - так, как это выполнено на пластиковых драконьих из набора Pz-III H, там вообще, много чего интересного сверх необходимого для постройки собственно, того самого 3-ашного панзёра. Ну, да за обилие всяких пользительных девайсов в познем драконе , я так думаю, тут все в курсе дела. До некоторой степени похожести на это дело, вроде довёл. Фурнитуру делал из отожжёной меди 0,2 мм. Круглые элементы на центральную часть корпусов амортизаторов вырубывал с рельефом специально сделанной давилкой на пластине очень жёсткого полиуретана. потом докатывался на круглом стержне чуть меньшего диаметра, чем диаметр корпуса амортизатора, потом припаял и додавил до определённой степени похожести на, скажем так, пластиковый оригинал, центральную часть выштамповки. Осталось поточить из латуни или бронзы оси сочленений с серьгами. Как-то так.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Горец
сообщение 19.5.2017, 7:53
Сообщение #84


Изучаю стендовый моделизм
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 167
Регистрация: 21.11.2011
Пользователь №: 13124
Спасибо сказали: 117 раз(а)




Спасибо всем, кто читает мою тему и дожидается, когда я найду времени побороть очередную мелочёвку в своей стройке. терпения в ваших стройках всем нам, Колеги!


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 страниц V  « < 3 4 5
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0




Текстовая версия Сейчас: 25.5.2017, 11:36
Яндекс.Метрика